在 2 月底举行了一场严峻的财报电话会议（包括宣布大规模裁员）之后，电动汽车初创制造商 Fisker 宣布从今天（3 月 18 日）开始暂停生产六周。根据 Fisker 发布的一份新闻稿，暂停生产将有助于制造商“调整库存水平并推进战略和融资计划。”

尽管生产暂停，该汽车制造商仍在继续与一家未透露姓名的“大型汽车制造商”进行谈判，以在品牌之间建立战略合作伙伴关系。该合作伙伴关系可能会具体化为电动汽车平台的联合开发或包括在美国境内的制造交易。菲斯克证实，结束任何谈判将要求该公司满足“完成尽职调查、谈判并签署适当的最终协议”的条件。

该公司还宣布了新一轮融资以及现有投资者的承诺。与“大型汽车制造商”谈判类似，新融资取决于菲斯克提交美国证券交易委员会要求的 2023 年 10-K 表格。Fisker 表示，新一轮融资的总收益高达 1.5 亿美元。这笔资金将分四期发放给汽车制造商，并由该公司 2025 年可转换票据（证券）的持有人提供。《华尔街日报》周一晚间报道称，该公司股价当天下跌了 16%，今年迄今已下跌约 90%。

该公司报告称，2023 年产量为 10,193 辆，但同期交付量仅为 4929 辆。与此同时，菲斯克表示，截至 2024 年，该公司从 1 月 1 日到 3 月 15 日生产了“约 1000 辆”汽车，并交付了约 1300 辆。这家电动汽车初创公司此前宣布了 2025 年和 2026 年的三款未来产品：Alaska皮卡、售价低于 4 万美元的Pear SUV，还有一款光环跑车叫Ronin。