在2024年第一天，小鹏X9迎来上市，新车推出4款配置可选，指导售价区间为35.98万-41.98万元，采用的是纯电驱动。

外观方面，新车采用了全新设计风格，而且造型与传统MPV有着极大差异。前脸部分采用了分体式前大灯设计，上侧的贯穿式灯带点亮效果出众。下侧前大灯十分犀利。前包围部分，格栅采用了半缕空设计。

在车身侧面部分，并没有采用大多数MPV的方正造型设计，而是有着跨界风格，因此辨识度是非常高的。采用了隐藏式门把手设计，侧滑门自然不会缺席了。前后轮眉进行了内凹设计。车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，定位于中大型MPV，数据在该级别比较一般。

尾部造型方面，造型棱角分明，并且很具层次感，尾灯为贯穿式设计，后包围非常简约。

在内饰方面，造型非常简约，空调出风口十分小巧，加入了密集的金属质感的元素，质感非常强。内部加入大量软料材质进行包覆，触感非常不错。拼色两幅式方向盘前端配备一块狭长10.25英寸仪表盘，中控还搭载一块17.3英寸大尺寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8295车规级芯片，操作非常丝滑。

后排方面，配备两个独立座椅，可以进行多种方向的电动调节，支持按摩、加热、通风等功能，车顶部分加入了一块21.4英寸吸顶屏，第三排座椅可以比例放倒，还能进行电动调节。座椅为2+2+3的七座设计。另外，车内还加入了可以制冷也可以加热的车载冰箱。

动力方面，小鹏X9搭载的是单电机和双电机四驱两种驱动，最大功率分别为235千瓦和235千瓦/135千瓦，采用的是容量为84.5千瓦时和101.5千瓦时的电池组，纯电续航里程分别为610公里、702公里和640公里。底盘方面，新车搭载双腔空气悬架，可以进行高低调节，另外新车还标配有主动式后轮转向系统，转弯直径仅10.8米。

在高端纯电MPV里面，小鹏X9的价格还算是比较亲民一些的了，外观十分年轻化，因此适合年轻家庭选择它，实际乘坐空间还是不错的，内部的配置也是比较丰富。不过即便如此，小鹏X9想要卖爆难度依旧是不小。要知道，在中大型MPV市场，油车和混动车关注度非常高，像市场卖爆的别克GL8和腾势D9 dm-i就是很好的例子，毕竟MPV是经常要远距离出行的。而且小鹏的高端化进程不是特别顺利，像之前小鹏最高车型G9，新款将门槛降低后销量明显起来了，而小鹏X9现在作为品牌最贵车型，如果一直没有终端让利，可能走量不是太容易的事情，大家认为呢？