编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

2022年我国的新能源汽车渗透率已经达到了约34%，这还是去年的数据，看看今年比亚迪的300万年度任务额，再看看今年各大上新的新能源品牌，预估这个数据很快就会超过40%。而且从目前的行业导向看来，未来新能源车型势必会要占到我国销量的50%，甚至更多。尤其是很多国家不是已经发出了明确的燃油车终止信号嘛，到了2035年的时候，就会有很多国家是不允许再销售纯燃油车型了。

是不是就有很多人觉得，那么燃油车终将被纯电车取代。然而，最近的一项新政策可能会让这个预测变得复杂起来。全球首个限制纯电动车的国家已经出现，这是否意味着电动汽车取代燃油车的进程将会被打乱，甚至成为一场闹剧？

这个国家就是挪威！其实在最开始发展新能源的时候，挪威也是大力倡导，并且一直都是电动汽车市场的领军者。Ta的电动汽车市场占有率是率先超过50%的，远高于全球平均水平。然而就是这么一个国家啊，居然在近期明确表示，计划在2025年之后限制纯电动汽车的销售。

这个消息的确哗然，一个电动车市占率如此高的国家，为什么突然发布这个消息？是真的要反对新能源行业发展吗？其实不是，挪威并不反对电动汽车的发展，并且和我国一样，也是有一系列的政策支持，而这项政策只是在一定程度上限制了纯电动汽车的销售，但不是完全禁止。而Ta之所以这样，或许也是为了保护国内的石油资源和相关产业，政策的出台，应该是平衡二者的关系，并不是想二者只选其一。

并且这个消息只是挪威一个国家，对于全球电动车的发展轨迹，不会有任何改变，毕竟其他国家和地区都还在发展电动车，技术在不断的进步，价格在逐渐降低，后续还会有氢能源的介入。

笔者记：挪威市场的新政策的确会影响新能源汽车的市场现状，但是不会有太大的深远影响，未来，电动车还是会成为主要交通工具的。