转载自：辣椒汽车

在中国市场一直表现稳健的广汽本田，今年终于遭遇严重危机。除了大部分车型销量纷纷下跌之外，小型SUV缤智更是销量雪崩，令广汽本田在中国市场损失严重。

乘联会公布的销量数据显示，2023年1-7月，一直在国内小型SUV叱咤风云的广本缤智，销量只有24421台，相比去年同期的78589台，狂减了五万多台，已经不足去年的三分之一，跌幅达到了68.9%，不仅是广汽本田主力车型中下跌最严重的车型，而且还以一己之力，给广汽本田带来了重创，仅其一款车型就使广汽本田整体销量的下跌一举超过十个百分点。

广汽本田六款主力车型销量表（台）

数据来源：乘联会

从表中数据看，除了型格大涨30.6%之外，其它销量主力车型全部下跌，且没有一款车型的月均销量能够达到万台，同时也没有一款车型的跌幅和减少的销量，能够赶上缤智。今年前七个月，广汽本田的累计销量为320943台，比去年同期的429095台共减少了十万多台，跌幅超过了20%。从这个数据中也可以看出，销量跌掉五万多台的缤智，给广汽本田带来的销量损失有多么大。

缤智曾经是广汽本田的销量支柱之一，也是合资品牌小型SUV在中国市场的中流砥柱，今年突然出现销量雪崩，无疑显示了其在市场认可度和竞争力上的严重溃败。

《辣椒汽车》注意到，今年国内的小型SUV市场与往年同期相比，表面上看热销车型数量的变化，并不是很大，其中月均销量过万的车型，依然有三款，分别是吉利缤越、MG ZS和瑞虎5X，与2021年和2022年持平，只是广汽丰田缤智和东风本田XR-V两款合资车型掉队而已，全部变成了清一色的自主品牌。考虑到MG ZS主要销往海外，在国内市场能够月均销量过万的车型，其实也就两款，比往年少了一款。但即使如此，也并不意味着市场对小型SUV热销车型的需求出现了重大变化，实际上还是比较旺盛的。因为自主品牌热销车型依然能够保持月均销量过万，就是明证。

另外，还有一些小型SUV今年反而涨势愈加凶猛，其中长安CS35和传祺GS3今年前七个月的销量分别为46170台和34499台，不仅远远超过了缤智的销量，并且同比增幅分别高达22%和68%，与广汽本田缤智也形成了非常强烈的反差。

因此，广汽本田缤智销量的雪崩，还是应该更多地从自身去寻找原因。今年被那么多的消费者纷纷抛弃，绝不是无缘无故的。要么是产品已经不再有明显的竞争优势，要么是营销已经不再能够吸引和打动更多的人，或者这两者兼而有之，这里已经无需再赘述。特别是今年汽车市场的竞争更加激烈和残酷，无论是产品还是营销，都应该进一步提升，才能更好地赢得市场和消费者。否则，不进则退，销量雪崩也不足为奇。