9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）全球首发。以接近量产姿态示人的CLA级概念车，诠释了全新梅赛德斯-奔驰新生代电动家族的崭新面貌。

CLA级概念车基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造，将VISION EQXX概念车的前沿科技成果进一步转化，是全新梅赛德斯-奔驰新生代电动车的先驱。未来，该家族将会诞生4款车型，包括：四门轿跑车、猎跑车和两款SUV。

CLA级概念车在WLTP工况下续航超过750公里，百公里能耗仅为12千瓦时。基于MMA平台，电池系统提供了2种选择。高端车型采用的氧化硅阳极电池，，入门车型率先在同级中使用非常小巧的磷酸铁锂电池，同时，采用高效的800伏电气架构，充电15分钟可增加400公里续航。此外，CLA级概念车还拥有同级领先的双向充电技术。

CLA级概念车采用偏向运动的后轮驱动，完全由梅赛德斯-奔驰自主研发的全新高效电驱单元MB.EDU，将电机、变速箱和功率电子模块高度集成。其中，175千瓦的永磁同步电机与2速变速箱由单一处理器中的高性能功率电子模块统一调控，搭配碳化硅逆变器实现超高功效。功能高度整合的MB.EDU电驱单元重量不到110千克，从电池到车轮的能量转化效率高达93%，走在了行业的最前沿。

此外，CLA级概念车以数字化点亮经典美学，A形格栅化身数字画布，以电动时代特有的方式呈现出发光三叉星徽以及动态星徽图案。轿跑设计搭配21英寸星徽轮毂，拉低了视觉重心，搭配突出的轮拱与宽轮距设计，令车身姿态自信且坚定。宽大的玻璃车顶点缀动态发光星徽图案，无论身处车辆内外，均能感受到难以阻挡的优雅浪漫。

进入车内，贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示。在悬浮式中央扶手中还集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架，中控台下方透明展示区域，形似神经的铝制光带通向水冷处理器，象征了CLA级概念车的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。

MB.OS可使车辆系统、传感器和执行器实现高度联网，并且软件和算力都已经为升级L3级自动驾驶做好了准备，基于此CLA级概念车未来将引入激光雷达，满足城市交通的高度复杂性和安全性要求。

创新环保内饰，首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的创新纸质材料内饰饰件，由回收纤维和麻类植物纤维以50:50比例混合而成，皮革鞣制也采用了咖啡豆壳、栗子或其他可再生原材料的提取物，脚垫由竹纤维编织而成，细微之处尽显环保理念。

此外，在欧洲，梅赛德斯-奔驰正致力于降低入门车型冲压件中50%的钢材碳足迹，这将使每辆车的二氧化碳排放减少100千克；MMA平台电动车中至少三分之一的铝材将采用可再生能源生产，使二氧化碳排放量至少降低40%，相当于每辆车减少约300千克。

据悉，MMA平台量产车型将会率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产。全新研发的梅赛德斯-奔驰新生代电动家族，将在未来助力实现‘2039愿景’，即在2039年的全新车型中实现整个价值链的碳中和。