辣椒汽车·热点关注：近日，“越野神器”丰田普拉多重回中国的消息，再次让无数越野爱好者激动不已。

一汽丰田公布的征求文件显示，全新普拉多车型将在2024年一汽丰田成都工厂投产。这意味着因国六排放标准实施而退出中国市场的丰田普拉多，又将回到中国消费者的生活之中。

作为一款享誉全球的全地形硬派SUV，普拉多曾经凭借其卓越的品质和杰出的越野能力，一直深受广大消费者的喜爱。虽然目前一汽丰田并没有公布具体的车型信息，但综合多个渠道曝光的资料来看，全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台打造，依然追求强悍的越野性能，非承载式车身、整体桥后悬架和前纵置四驱均不会缺席。只是在动力上，新车前期或将搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率199kW，最大扭矩460N·m，最高压缩比11:1，动力性能远远超越退出中国时的3.5L发动机。

在外观设计上，全新普拉多采用了丰田全新设计语言，大面积的进气格栅，全新的大灯组，以及与灯组相连的贯穿式镀铬饰条，造型方正，气场强大，具有极高的辨识度，显得比老款车型更为霸气，同时与全新兰德酷路泽非常相似，十分吸睛。尾灯则与前脸呼应，配备贯穿式熏黑饰板和双色后包围，又为新车增添了活力和年轻气息。车身尺寸和轴距均有所增加，其中长宽高分别为4900/1920/1900mm，轴距为2850mm，分别加大了75mm、35mm、10mm和60mm，内部空间变得更加宽敞。

硬派全地形越野SUV向来是人类征服大自然和挑战自我的神器，也是那些具有挑战精神的消费者追求和向往的对象，特别是那些为数不多且久经考验的硬派全地形越野SUV，更是魅力无限，深受追捧。曾经扎根中国17年的丰田普拉多，不仅屡屡成为中国车市最畅销的硬派全地形越野SUV，并且与三菱帕杰罗、JEEP牧马人、日产途乐等其它越野健将一起，凭借强大的实力和非凡的性能，不断满足了广大越野爱好者挑战大自然的梦想。因此，丰田普拉多的归来，也是国内汽车界的一个重要事件。

公开数据显示，自2003年进入中国到2020年停产，丰田普拉多在中国市场一共累计生产和销售了34.67万辆。其中2017年普拉多的年销量，甚至猛增到5.5万辆，月均销量开始直逼5000辆。直到2020年中国施行国六排放标准的前一个月，一汽丰田才正式宣布停产国产版丰田普拉多，曾让多少越野爱好者深感遗憾。

在《辣椒汽车》看来，当丰田普拉多以全新的面貌重返中国市场时，除了令广大的越野爱好者兴高采烈之外，可能还将再次点燃更多的汽车消费者挑战大自然的激情，甚至引发一股硬派越野SUV热。