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越野冷知识|趁着立冬,和大家唠唠冬季开车那些事儿

越野冷知识|趁着立冬,和大家唠唠冬季开车那些事儿

发表于 2022-11-08 10:52:00 责任编辑:刘慧

时光荏苒,如白驹过隙。脑海中的画面似乎还定格在瓜果飘香、稻谷成熟的秋季,可不知不觉中一年一度的立冬时节已经来了。作为冬季的第一个时节,预示着秋天进入了尾声,寒冷的冬天正式开始。

一提到冬天,你会首先想到什么?相信大多数人都会脱口而出,是漫天飞舞的雪花、是银装素裹的大地。尤其是“北国”,一派千里冰封万里雪飘的风光景色,宛如童话世界一般。如果这个冬天,你想去玩雪赏雪,想要来一场说走就走的自驾游来体验冰天雪地里的刺激与快乐,一定要做好功课,掌握驾驶技巧,以保证行车安全。今天,我们不妨就来和大家唠几个冬季开车驾驶注意事项,让小伙伴们出行安全加倍,幸福加倍。

判断路面状况

冬季开车的时候,雪地路面是我们经常遇到的行驶路况。雪地驾驶首先是要对路面有判断,一般刚下雪的时候,雪比较蓬松,这时候路面不算很滑,雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪,看起来不滑,而实际上比冰面更甚。所以判断路面状况很重要,如果吃不准可以试几脚制动,来感受路况的状态。

保持安全距离

冬季开车,冰雪路面由于较为湿滑,所以轮胎的附着力会减小,在冰雪雪地制动距离延长这是一定的,所以一定要保持足够的安全距离,不要跟车太近,面对障碍物时提前踩刹车,拐弯之时也要提前减速,给自己留出充足的反应时间。如果遇到紧急情况,切忌过猛刹车,应该采用连续点刹的方式制动,避免出现侧滑或者甩尾的情况发生。

全程保持低速

想要充足的反应时间,除了足够的安全距离之外,速度是另外一条必要条件。如果没有雪地胎的话,在雪地上的驾驶速度建议不要超过40km/h,时刻记住高速度和猛加速是雪地行车最大的忌讳。同时,在遇到上坡或者下坡路况的时候,也建议低档平顺通过。

警惕盲区危险

由于雪地上的制动距离延长,所以对道路的判断要多考虑几步。例如:上坡时如果看不到对面的情况要减速;山道驾驶不要以为阳面道路没有积雪就可以加速行驶,山阴处往往有未融化的积雪等等,警惕这些盲区危险隐患,才会最大限度上将危险发生的几率降到最低。

开启“雪地模式”

起步要温柔,上坡尽量低挡,尽量不要换挡,下坡时不要空挡滑行,更不要踩死刹车,最好不要超车,坚决不强行超车。如果说驾驶的是越野车的话,往往车上都会有雪地模式,在冰雪路面下开启雪地模式,往往更能够保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出,减小在光滑雪地上的打滑几率。

而提到越野车,哪款车型具备在雪地里肆意穿梭的实力,并且入手门槛还不是很高呢?BJ40家族里的环塔冠军版绝对符合标准。2023款BJ40环塔冠军版更堪称是BJ40家族里的最强战力,在越野实战中拥有着同级别无可比拟的实力。

当我们在雪地路况下受阻的时候,2023款BJ40环塔冠军版凭借着澎湃的动力组合,彰显自己的底气。其配备了2.0T+8AT的动力组合,可以带来最大功率165kW,峰值扭矩380Nm的动力输出,让我们有信心完成每一段旅途。

2023款BJ40环塔冠军版搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱,配齐“三把锁”,脱困能力在整个越野市场中名列前茅。尤其是采用的越野世家经典分时电控四驱,在高速四驱模式下,可在冰雪路面上依旧保持线性、平顺的动力输出,四个车轮都具有出色的抓地性,既可以带来出色的操控性能,还让我们在雪地里面不怕遇到打滑等情况的发生。再加上,2023款BJ40环塔冠军版还拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角,最大爬坡度为60%,即便是遇到了积雪较厚的路面,它也可以如履平地,载着我们开往目的地。

当然,特殊的路况下,很多危险是没有办法预知的。这时候,一款车的安全性能更是至关重要。2023款BJ40环塔冠军版不但有专业的两道“梁”和高强度钢应用,还配备了“双B柱”,这样可以给予车辆双重保护,在遇到极端状况下有效保护我们驾乘者。此外,像ESP、ABS、TCS、RMI和“冠军之眼”前视影像系统等主被动安全配置,也为我们用户构建了安全屏障。

写到最后:

掌握好驾驶技巧,再拥有一辆像2023款BJ40环塔冠军版这样综合性能足够硬核的越野车,载着我们在“冰天雪地”里肆意穿梭,感受冬天馈赠给我们的别样美好,也不失为一种幸福。你们说呢?

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