理想汽车似乎重新在市场中找回了属于自己的节奏。2022年之前，理想应该算是造车新势力中表现最强势的，毕竟人家旗下只有一款理想ONE，能够“单枪匹马”走在竞争激烈的新能源车市场中的前几位，谁看了都得说一句服。

不过从去年开始，理想汽车就有些后劲不足了，一个是因为产品太单一，势单力薄，一个是因为旗下的新车理想L9还未交车就出现故障而被推上了风口浪尖，还有便是因为竞争对手们的表现也愈发强势，所以导致理想汽车多次暴跌。但很有意思的是，随着换代车型理想L8的到来，以及理想L9陆续交付，理想汽车的销量开始回暖了。

就拿去年12月份来说吧，理想汽车的销量达到了21333辆，再次创下了单月最高交付记录，同比增长50.7%，成为造车新势力单月销量冠军。

更厉害的是，理想L9和理想L8两款车的12月交付量双双破万。根据中汽数据终端零售最新数据显示，理想L9于2022年12月上险量为10,608辆，连续四个月蝉联中国大型SUV销量榜首。

而理想L8在2022年12月上险量达到了10254台，位居中国中大型SUV销量榜首。也就是说，理想旗下的理想L9和L8是12月份的中大型SUV市场和大型SUV市场中唯一破万的产品，强势到让人难以忽视。

尽管去年理想ONE的停产事件让理想汽车被网友们“声讨”了很久，但是从理想汽车现目前的发展态势来看，似乎也间接表明了国内消费者对增程式混动技术的接纳度远远要比我们想象中的要高，而且其精准的产品定位以及优秀的产品力确实是让人难以拒绝。

我们先来说说理想L9，李想曾表示“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”，可见对它的产品力是非常的自信，反馈到市场来看，理想L9确实是非常受欢迎，发布之后就预订火爆，造成服务器瘫痪。如今连续多个月销量破万也证明了其产品力确实是得到了消费者的认可。

作为一款四十万级的全尺寸SUV，理想L9搭载了理想增程电动2.0，CLTC工况下综合续航可以达到1315公里，百公里加速成绩为5.3秒，性能和续航表现都非常出色。

另外，理想L9还坐拥5218x1998x1800mm的长宽高和3105mm的车身轴距，在同级车车型中就是标杆一般的存在。同时还拥有旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统，并有2颗英伟达Orin-X芯片，都达到了行业领先水准。所以能够交出这么好的销量成绩属于是情理之中。甚至可以说，理想L9作为一台三十万以上的高端SUV在一定程度上是抢到了奥迪Q5、奔驰GLC等传统豪华SUV的份额。

另外就是理想L8，作为理想ONE的换代车型各方面都带来了全面的提升，最重要的是那台一直被诟病的三缸发动机换成了四缸，所以消费者就真香了。

写在最后

从一款理想ONE强势入局，到现在新增了理想L9，又对理想ONE进行换代推出了理想L8，还有理想L7，理想汽车在市场中的竞争力得到了很大的提升，相信其在未来还会交出更好的市场成绩。

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