如果要问国内消费者，什么车型是最符合家用的，多数人的答案都很统一，B级车；原因很简单，既能满足多种场景化用车需求，又能保留轿车特有的操控性，故此，B级车一直是国内市场的常青树。提起B级车，首先想到的就是天籁、雅阁、凯美瑞，但笔者认为，B级车的市场更需要黑马来搅动“平静”的市场，来激活市场的良性向上竞争，在2021年11月份，一款来自东风本田，拥有30余年历史的车型正式改款上市，上市首月销量就销量破万的绝对黑马——英仕派。

焕新而来 惊艳四方

随着时代的推进和消费者的迭代，越来越多85后和95后加入购车大军阵列，消费者面对选择时，对产品变得愈发“挑剔”，不仅仅要有能够征服审美的外观，更要有深邃的“内涵”。

英仕派在焕新上市时，着重强调三点升级，分别为“形”“动”“智”，英仕派又是如何在这几个方面深入打磨呢？

在外观方面，英仕派确如其名，在都市穿梭中，极具运动气息，在车辆静止时，也像一个绅士一般，优雅且大方，搭配动感的溜背式车顶线条，以及整体简约的造型和设计，英仕派不仅仅展现出B级车该有的优雅，更赋予了新时代的动感；一见钟情是笔者对第一眼看到英仕派最好的形容，动静结合，赋予英仕派既不张扬，又刻在骨子里的美。

面面俱到 出行无忧

目前，由于国际局势动荡，导致油价已经连续多次上涨，伴随油价上涨，消费者在用车层面也出现了诸多阻碍，甚至网上也有很多关于调侃油价的段子，阐述消费者面对高油价的出行压力，在此背景下，消费者的需求非常明确，动力充沛+经济实惠结合，是否能做到呢？答案是能。

英仕派锐·混动车型，采用本田第三代i-MMD系统，这套系统可以说是目前主流混动思路的鼻祖，采用混联结构，车辆可以在不同工况下可以自动匹配不同驾驶模式；起步阶段，由于电机拥有更好的扭矩特性，使用电机驱动可以做到更快的响应速度；市区中速行驶时，发动机会带动发电机将动能转为电能，保障完美的动力分配和节能性；高速行驶时，发动机将开启直连模式，发动机处于燃油效率最高时做功，完美突显节能经济性和动力响应特点，在油价连续上涨的阶段，驾驶一台英仕派锐·混动车型，依然没有任何出行压力。

在没有出行压力后，更能够全身心地投入驾驶乐趣当中，英仕派搭载同级别独有的ADS全时自适应减震系统，在动态驾驶时，根据不同路况，最高每0.002秒调整一次阻尼，给用户带来最佳的驾乘体验。

赋予未来 智能前行

不仅动力无忧，而且英仕派的Honda SENSING安全超感系统也能为所有出行保驾护航。FCW预碰撞警示系统加CMBS™碰撞缓解制动系统等多项保护措施，在驾驶时，安全系统的实时守候，提升了驾乘安全，让新手也能无忧驾驶；既然要全方位的为驾驶者保驾护航，辅助驾驶系统更是当下时代必不可缺的“神器”，英仕派拥有L2级别辅助系统，在长途驾驶时，能够减轻驾驶疲劳；英仕派不仅在机械素质和动力上有精湛的表现，在安全保护上，更做到了贴心守护。

现在的生活已经离不开“智能”二字，而消费者对汽车智能也愈发关注，英仕派采用Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有OTA在线升级、语音助手、智能导航以及在线地图更新等多种智能体验，完美诠释了智能不是“电动化”的专利，英仕派也能让你拥有完美的智能体验。

知行合一 完美黑马

上市首月销量破万的成绩，代表东风本田对用户思维与时俱进的把握，更是将用户所想变成现实，在“形”“动”“智”多维度创新的表现下，英仕派的确做到了旗舰座驾的态度，这不仅是传承30余年历史的沉淀，更是代表与时俱进的深入糅合。

如果将企业比喻成厨师，将产品比喻成一道菜，这道菜能否做到让所有食客满意，注定要在食材选择、清洗、火候、配料以及摆盘等多道工序下功夫，而英仕派正是东风本田在产品细节上的把控和打磨，才能铸造英仕派成为一款消费者口中的“宝藏之车”。

前文说过，英仕派在18年才登录国内市场，但作为一款拥有30余年历史的车型，注定拥有浓厚的底蕴和历史文化；在国内焕新上市，更重要的是保留原有的文化底蕴，增加国内本土化特色，相信很多品牌都了解该如何做，但更多品牌知而不行，最后的结果只能是黯然离场，而英仕派充分了解用户需求，只有不断地去探寻知行合一，才能展现完美黑马的姿态。