没有哪台车，能在真正意义上被定义为最好的车。而对于多数消费者来说，更适合自己用车场景的，就是最好的车。不仅从销量上，还是产品实力上看。对于大多数消费者来说，在空间、油耗、舒适性上都出色的传祺M6 PRO显然是最为适合家用、商用的MPV。

在MPV市场存量萎缩的2022年全年，传祺M6 PRO以37413辆的销量，拿到10-15万级市场MPV销冠，成为2022年唯一年销量破3万的15万级MPV。这个数据与第二名五菱凯捷拉开了超1.2万辆的销量。而其他同级竞品在2022年总销量已不足万辆。

2023年 1月，传祺M6 PRO销量2507辆位列15万元级榜首位置， 2月份，传祺M6 PRO销量3745辆，继续拿到15万元级销冠。

在传祺M6 PRO继续坐稳榜一时，同级其他车型销量持续下滑，单月销量有时不足千台。连拿同级销冠的传祺M6 PRO究竟做对了什么呢，今天小编就带大家一起来看看。

不仅连拿同级销冠，传祺M6 PRO实用又保值

传祺 M6 PRO 不仅持续位居 10-15 万级 MPV 市场销量榜首，而且保持着同级自主品牌国产 MPV 三年保值率第一的地位。作为汽车性价比的重要组成部分，汽车保值率已被消费者视为选购汽车的重要因素之一。尤其是价格战愈演愈烈的当下，一款高保值的产品往往是一款车型成功经受市场考验的证明。

2023年1月，在中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》中，传祺M6以69.61%的3年保值率位居15万级国产MPV第一。

2023年2月，根据全国工商联汽车经销商商会与车e估最新发布的《2022年度汽车保值率报告》显示，传祺M6以68.97%的三年保值率位居自主品牌MPV销量榜首，甚至稍稍领先于家用MPV标杆奥德赛（三年保值率68.24%）。

高保值与传祺M6 综合产品水平相关，市场保有量大也是令其够保值的一个重要因素。

从产品本身而言，传祺M6占据的市场销量优势，表明其注重实用性，放弃繁复设计的路线是走对了。随着车机和驾驶智能技术的成熟，汽车的工具性强化。而MPV向来比轿车、SUV都更强调工具性。比起内外造型和驾控，客户更注重车内体验，造型设计让位于功能诉求，更大空间对应了更多的座椅布局的变化余地。

传祺M6 PRO将乘坐体验放在第一位，充分考虑每个人的乘坐需求，留足达170mm的二排通道宽度，保证第二排更舒服、第三排进出更方便。第二排前后滑移，可与第一排拼接成独立躺椅，舒适性大为提升。

在第三排座椅上，传祺M6拒绝令人憋屈的“小板凳”设计，实现座座皆舒适的“真七座”。 而在同样的空间下，大部分同级产品都无法满足这一痛点，传祺M6以更科学的的座舱布局赢得了大多数家庭用户的青睐。

在家庭用户看重的整车装载能力上，传祺M6 PRO向奥德赛看齐，采用下沉式后背箱，折叠翻转第三排后，储物空间增加到1100L。这足以盛下孩子们的婴儿车，一家人的行李物品和举家出行的满满幸福。

充分满足家庭使用功能，意味着空间更大，外形更大。当然，这带来了额外的动力负担。而传祺M6 PRO 则依靠自身动力技术和智能化技术的储备，对此做出了更均衡的安排。

全能宽享MPV动力体验双升级，加配不加价

作为一款“全能宽享MPV”， 传祺M6 PRO准确击中消费需求，做到了表里如一：外观大气撑得起面子，内有舒适大空间富有内涵，动力油耗表现良好、底盘稳定性和舒适性强。从综合产品力到性价比，都是一款家庭用车的最佳选择。

2022年底上市的2023款传祺M6 PRO围绕家庭用户追求经济与实用性的核心诉求，不断优化升级。相对于2021款M6 PRO，2023款M6 PRO不但对配置进行升级，更是全新升级动力，且价格并没有上涨，真正做到“加配不加价”。

1.5T发动机排量没变，但发动机更新换代，最大功率提升到130KW，扭矩增到270Nm。关键在于，2021款1700rpm涡轮介入，而2023款涡轮介入点为1400rpm。

开过车的人都知道，这意味着低速性能的巨大提升，起步初期就能实现最大扭矩，直到车辆时速从零提升到60公里以上。而这一过程中，油门并不需要深踩，因此表现动力更强劲，油耗更省。

这种体验，得到了测试数据的支持，扭矩响应速度提升了20%。零百加速也进入10秒内，为9.4秒。发动机技术提升，热效率升至40%以上。NEDC油耗从2021款的7.5L/1100km降至6.5L/100km。正可谓是“省一升，快一秒”。

动力提升的同时，油耗反而更低，2023款传祺M6 PRO的升级恰好都是消费者最想要的部分，当然也就更容易打动潜在消费者。

深谙家用MPV的逻辑，塑造家用MPV“全能选手”

作为出行的工具属性来说，轿车、SUV、MPV没有区别，都能满足需求。但因为空间大，适应场景宽泛，MPV却带来其他车型无法比拟的舒适感，既能很好照顾家人出行，也能成为独处时放空身心的小天地。

作为七座车，宽大的传祺M6 PRO能让全家人落座合适的位置，舒坦出行；而当一个人用车时，可灵活调节的座椅，又让传祺M6 PRO能打造出二排独立单人床，或是后备箱大床的自在空间，无论何时何地，都能形成一个移动的小家。

不得不说，传祺可以说是深刻理解了家用MPV的深层逻辑，一台符合大多数人购车预算、实用性强、舒适性高的家用MPV，才是市场主流需求所在。基于对家用车市场的洞察，传祺精准定位，推出主打家用的MPV——传祺M6。

精准一方面体现在定价上。10—15万的价格区间，亲民而又接地气，满足了中国绝大多数消费者的购车范围。合理的成本，满足用户的期待，让他们实打实感受到MPV出行的美好生活，进入消费者家庭购车备选名单顺理成章。

精准的另一方面是把握住家用车的精髓——产品需要实用性强、产品实力足够均衡。竞争激烈的MPV市场，任何的瑕疵都会被无限放大，全面性成为评价产品的标准。在多次的更新升级中，传祺M6紧抓家用场景精髓，更注重舒适性、大空间、储物能力和使用的经济性，做到产品力均衡，家用MPV“全能选手”所言不虚。

写在最后：

传祺近些年来口碑一直不错，销量也是蒸蒸日上，此次M6推出2023款也是为了能够最大程度满足消费者的需求。从持续保持着超千台销量、始终位于10-15万级MPV销量第一的市场反馈看，2023款M6 PRO无疑是成功的。

当然，没有哪台车，能在真正意义上被定义为最好的车。对于多数消费者来说，更适合自己用车场景的，就是最好的车。2023款传祺M6 PRO从用户的真实需求出发,解决实际的用户痛点，灵活的大空间、舒适性以及兼顾动力和低油耗的家用优势，能让家庭出行幸福加倍。传祺M6 PRO凭借对于家用场景的深刻理解与时俱进，在不同时期都脱颖而出，这也是传祺正在向外界证明，能打败传祺M6的，只有下一代传祺M6。

图片：官方、网络

转载改写自：汽车人

原标题：《连拿同级销冠，传祺M6 PRO做对了什么？》