第四代途胜 作为北京现代的首款suv产品，在造型方面延续了之前的家族式的外观设计风格，前脸的设计上采用了更大尺寸的中网进气格栅，并且在格栅周围采用了镀铬饰条包围，显得十分精致，再加上两侧的led大灯设计，点亮后的效果十分不错，整体的视觉效果比现款的第四代途胜更漂亮，也更具吸引力。

       内饰方面，新款北京现代途胜的内饰设计同样与现款车型保持一致，不过，新款途胜针对配置方面进行了升级。其中，除了最低配车型以外，其他车型的方向盘材质均由仿皮换为了真皮；此外，部分车型的多媒体系统还支持了carplay功能。

       途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 2.0L 混动·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       途胜途胜L 2.0L 混动·旗舰版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到186，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。

       途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。

       其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

       如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的座椅棒，另外省油、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。