4月12日，路虎在品牌55周年庆典上正式推出2025款揽胜运动SV典藏版（SV EDITION TWO），以218万元的定价刷新豪华SUV性能标杆。这款集赛道基因与英伦奢华为一体的旗舰车型，不仅延续了揽胜家族的全地形王者地位，更通过颠覆性的技术革新重新定义了高性能SUV的价值维度。

新车在保留经典硬朗线条的基础上，通过碳纤维材质的大量运用实现轻量化突破。引擎盖采用航空级碳纤维打造，配合蜂窝式进气格栅与碳纤维前唇，在降低风阻的同时强化散热效率。23英寸锻造碳纤维轮毂（对比传统合金轮毂减重36公斤）与碳陶刹车系统的组合，不仅带来视觉冲击，更显著提升簧下质量响应速度。尾部设计延续极简主义风格，双边四出钛合金排气与碳纤维扩散器形成强烈性能符号，SV专属徽标在哑光漆面衬托下彰显独特身份。  

车内采用黑白双色主题与Alcantara材质拼接，竞技级运动座椅配备18向电动调节与座椅记忆功能，配合加热/通风/按摩三重舒适配置，兼顾赛道激烈驾驶与长途巡航需求。13.1英寸悬浮式中控屏搭载InControl OS 2.0智能系统，支持无线Apple CarPlay与百度CarLife互联，13.7英寸全液晶仪表盘可随驾驶模式切换显示风格，AR-HUD增强现实抬头显示系统将导航信息与驾驶数据投射于前挡风玻璃，实现“视线零转移”操作。全球首创的BASS灵魂座椅通过触觉振动技术，将音乐节奏转化为身体感知，配合29扬声器Meridian英国之宝音响系统，打造沉浸式听觉盛宴。  

核心动力源自与宝马联合研发的4.4升V8双涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，可输出635马力最大功率与750牛·米峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.8秒，极速可达290km/h。8速手自一体变速箱经过赛道化调校，换挡速度提升15%，配合可切换的“SV竞速模式”，可一键激活赛道专用Trac DSC动态稳定控制系统，车身高度降低15毫米，悬挂阻尼提升30%，实现赛道级动态响应。6D智能动态底盘系统通过液压互联技术，在急加速、制动和过弯时保持车身水平姿态，配合全时四驱与第二代Terrain Response全地形反馈系统，从容应对从纽北赛道到越野场地的多场景挑战。  

作为揽胜运动版系列的终极性能版本，SV典藏版全球限量发售，中国市场配额稀缺。路虎官方透露，该车型采用“邀请制”销售模式，优先服务品牌高净值客户。值得关注的是，路虎同步宣布暂停向美国市场供应该车型，以应对当地贸易政策变化，这一决策凸显其对中国市场的战略倾斜。  

这款集碳纤维科技、数字化座舱与赛道性能于一身的豪华SUV，不仅是揽胜品牌55周年的献礼之作，更标志着路虎在高性能细分市场的全面发力。当218万元的定价遭遇“一车难求”的市场反馈，或许正如品牌总监Geraldine Ingham所言：“揽胜运动SV典藏版重新定义了现代豪华的边界——它不仅是交通工具，更是一件可驾驭的艺术品。”