华为第三“届”来了！与北汽合作，北汽首款智选车曝光！新车定位中大型纯电动轿车，据悉，新车的代号为X4，定位为行政级三厢轿车，预计售价在30-40万元区间。

首先从谍照中我们可以看到，这款车采用了最新的“界”字辈家族化设计语言，车头的整体造型与智界S7较为相近，不过在细节之处，这车还是有自己的DNA。首先是全封闭式格栅设计和狭长的头灯组让整个车头看起来非常犀利，透过伪装，我们还能看到新车将采用梯形进气口，为其增添了几分运动气息。

值得一提的是，新车不同于现有的华为鸿蒙智行车型，它搭载了全新电子外后视镜系统，科幻造型不输阿维塔12。此外，我们还能看到新车搭载了瞭望塔式的车顶激光雷达，前翼子板处则配有问界M7上同款的侧后向摄像头，预计新车同样搭载华为的ADS2.0智驾系统。

来得车尾部分，新车采用了问界M9类似贯穿式尾灯设计，平直的造型，凸显出行政级轿车该有的稳重，而上方的“小鸭尾”设计，则为整个车尾增添了一丝层次感。

来到内饰部分，虽然整体布局与智界S7相似，这点没啥意外，但细节之处却有着些许不同，首先是门板以及中控台马鞍部分添加了木纹饰板，为整个车厢添加不少豪华感。而且液晶仪表是嵌入到中控台上，并不是智界S7上的悬浮式，同时方向盘造型也并不是“橄榄球”的样式，整体设计也更加成熟稳重，符合了行政级轿车该有的稳重感。

来到动力部分，参考智界S7，新车预计将搭载华为自研的DriveONE多合一电驱动系统，在智界S7上，该电机被限制为22000转/分，最大功率250kW。不过隔壁小米汽车已经发布最高转速去到27200rpm的电机了，不知道余承东会不会按照发布会所说的，等友商追上时，便会解锁电机预留的潜力呢？

此外，新车同样预计将搭载800伏碳化硅高压平台。参考智界S7根据配置不同提供CLTC续航里程550公里、705公里以及855公里三种版本，新车的续航里程大致相差不大。并且新车还将搭载途灵底盘，并将支持空气悬挂，以符合行政级轿车该有的配置定位。

至于品牌和命名，虽然目前尚未公布，但我们可以从华为已向北汽新能源转让的多枚“STELATO”商标中来看，新车的英文标识应该就是它了，至于中文标识嘛，华为已经注册了各种“界”字的中文商标，如傲界、尊界、擎界、韵界、大界、尚界等，你认为哪个合适呢？

N点评：华为智选车模式阵容的新车，可谓是下饺子一般，一个接一个啊！但其实我一点也不意外，因为华为做到了技术创新与产业应用“双向奔赴”。

在10年前，华为就开始在车BU和消费者BG为智能汽车相关的技术进行大量的投入，斥巨资的付出使得获得了在智能汽车领域最有价值的核心技术，像是支持全国无图NCA以及进机械车位的ADS 2.0高阶智驾、能万物互联的鸿蒙4.0智能座舱，还有途灵底盘和800V快充等，华为的“智”与“驾”都是碾压行业内对手的存在，叠加手机业务带来的势能，华为智选车阵容在今年，十分有看头啊。（消息来源：@鱼雷2954）