作为荣威旗下全新中大型轿车——荣威D7 DMH实车图片来了，要知道它可是荣威品牌全新新能源产品序列D家族的首款车型，肩负着重要的使命感。并且，据说荣威D7 DMH有可能会在年内上市，而且它会搭载1.5升插混动力。赶紧先来一睹它的风采。

首先，荣威D7 DMH在外观的设计上凸显了它的简洁大气型封闭式的中网，让整个前脸显得非常的干净大气，给人一种落落大方的视觉体验。尤其是两侧嵌入式的大灯，更如同龙眼般炯炯有神。再加上车身前脸前包围上面大尺寸的通风口和和传统雾灯的区域的黑色饰板融为一体，更是增加了整个车身前脸的精致性。

另外，荣威D7 DMH在车身侧面的布局上，也是把她的端庄大气展现得淋漓尽致，流畅的腰线，以及大溜背式的车顶，增强了整个车身的时尚性。而且它的车身尺寸是4890/1890/1510毫米，也就是说它的车身宽度要比荣威D7 EV增加了18毫米。但是，荣威D7 DMH车身尾部的设计也是非常的引人注目。它并没有采用流行的贯穿式尾灯的设计手法，嵌入式的尾灯如同红宝石般，有着极为耀眼的光芒感，而且尾部中间的英文logo，也增加了它整体的时尚性能，特别是后包围，也用了黑色饰板进行点缀，进一步提升了整个车内的档次性。

不过，荣威D7 DMH在内饰的表现是怎样的，目前还不得而知。但是光从它的外观设计上就已经感受到它的时尚大气，相信在内饰的布局上也一定会给大家带来惊喜感。而且它的轴距离是2810毫米，也就是说它的空间宽舒适度也是比较给力的。而至于荣威D7 DMH会给大家带来一个怎样惊喜的内饰，目前还不得而知。

最后，荣威D7 DMH在动力上应该会搭载由混动专用的发动机和驱电机组成的插混系统，而其中1.5升发动机的最大功率是82千瓦，驱动电机的最大功率是150千瓦，它所匹配的是磷酸铁锂电池。并且它在CLTC工况下的馈电油耗应该是在4.3升/100公里，纯电续航里程是125公里，满油满电的状态下的中续航里程应该是1400公里。当然，荣威D7 DMH作为荣威新能源D家族中的首辆车，也承载着大家对它的期盼。所以，祝福荣威D7 DMH能够在年内上市，拭目以待它的精彩表现。