五十铃汽车公司宣布对 N 系列和 F 系列卡车（在日本称为 Elf）进行重大更新。事实上，这家日本汽车制造商在 2007 年推出了即将离任的第六代车型；现在，第七代已经到来，并进行了重大升级，包括日本轻型卡车中首次出现的高级安全功能。更重要的是，引入了电动版本，这对于五十铃来说是第一次。

在设计方面，变化非常明显。Elf 采用了其乘用卡车表亲Isuzu D-Max上的类似格栅，同时保留了模仿该品牌双杆徽标的垂直前大灯，尽管风格很重。机舱也有重大更新，重点是提高驾驶员的舒适度和缓解疲劳。

五十铃引入了各种功能来提高 N 系列和 F 系列卡车的效率，包括新设计的五十铃平滑智能变速箱 (ISIM)。ISIM 是一款 9 速双离合变速器 (DCT)，据说与 4JZ1 柴油发动机搭配使用时可提高燃油经济性。

ISIM 的 9 速变速箱据称可保持低转速以提高燃油效率，并降低噪音以减轻驾驶疲劳。五十铃声称，双离合器结构可实现快速换档，减少换档过程中的扭矩损失和换档冲击。

五十铃还为 Elf 卡车引入了先进的安全系统和驾驶员辅助功能，包括改进的立体摄像头性能、短程毫米波雷达和驾驶员状态监视器。该卡车具有日本轻型卡车首创的九项新安全辅助功能，包括预碰撞制动系统、盲点监控系统和全速范围自适应巡航控制系统。

五十铃的首款量产纯电动汽车 (BEV) 加入了 N 系列系列。该公司声称 Elf BEV 将加速全球商业 BEV 的实施。Elf EV 最多可安装 5 个电池组，每个电池组的容量为 20 kWh，但其发布中并未提及续航里程。

更新后的 Elf 系列将于今年在日本推出，F 系列计划于夏季推出。日本的起价为 6,481,200 日元（含税）或按当前汇率计算约为 47,200 美元。