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魏牌CEO李瑞峰购买问界M5,难道是为验证增程技术的落后?

魏牌CEO李瑞峰购买问界M5,难道是为验证增程技术的落后?

发表于 2022-07-15 汽车产业观察网 责任编辑:刘慧

笔者曾不止一次说过,人的江湖精彩,车的江湖亦然。最近,或是因为娱乐圈过于寡淡,汽车圈开始热闹起来。

针对华为消费者业务CEO余承东曾公开称赞增程动力模式,长城魏牌CEO李瑞峰在个人社交平台上发布博文,直言增程技术是落后的,并毫不客气、完全不留颜面的直接反驳余承东“增程车不够先进是胡扯”。尤其是其“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”、“造车新势力玩粉丝经济,拿落后的技术割韭菜”等观点可谓字字诛心。

也因此,有关增程技术的讨论引发网友热议,并登上了微博热搜。不过,这次的瓜远比想象的更多更大。随着该事件的持续发酵,长城魏牌CEO李瑞峰又展开一轮新的操作。

7月13日消息,长城汽车魏牌CEO李瑞峰在个人社交平台上晒出购车发票和钥匙,意指已经提了一台问界M5,并加上了“增程式混动到底落后吗”的话题。

问题来了,究竟是华为的增城技术好,还是长城魏牌的DHT混动技术更先进呢?抛开技术不讲,笔者真真是有些嗅到了吃瓜的味道!毕竟,在华为余承东并没有直接站出来“参战”且一众车评人也站出来大肆批评增程式技术落后的前提下,李瑞峰的攻势虽然犀利,却显得有些不够格局。为何笔者这样讲,接下来就一起讨论一番吧!

如果我们理性一点来看的话,余承东所讲原话是,充电桩的完善和普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。请仔细看,他说的是“最适合”,并没有说是“最好”。也就是说,余承东肯定的是增程模式是最适合的,并没有明确之处其是最好的技术。

这就有意思了,何为适合?就想娶媳妇一样,适合的不一定是最好的,而最好的,不一定适合你。是啊,满大街那么多漂亮的美女,的确好的很多,可人家不一定搭理你啊!

举这个例子,笔者想说的一点是,就技术本身而言,的确可能是长城魏牌的智能DHT串并联新技术更优秀,更好。可好的技术却不一定就是最适合的。这一点,从销量对比上就能看出。

据乘联会数据显示,理想ONE 6月份销量为13024辆,同比大增68.9%,依然是国产品牌中销量最高的中大型SUV。在这款车的带动之下,增程式电动系统已经得到了越来越多消费者的认可。其中,刚刚上市的理想L9也喜提3万订单;还有问界M5以7021台销量顺利跻身新能源销量排行榜第8位。

相比而言,长城汽车旗下的高端品牌魏牌汽车同比下滑38.67%,6月仅售出了2887辆,仅较5月增长了367辆。三款车型玛奇朵DHT、拿铁DHT和摩卡DHT累计销量不到理想ONE单月的一个零头。

话说,就算你技术好,又怎么样呢?总不能站出来大呼那些订购了理想ONE和问界M5的都是傻子吧!由此,也说明一个问题,有时候最好的固然好,可最适合的才是市场所期待和欢迎的。

当然,笔者说李瑞峰有点不够格局,还因为他所表明的观点和余承东所想表达的或许并不在一个频道上。

比方说,余承东所谓的增程式混动适合,是相比现在的纯燃油车而言,这一点从他举的例子就能看出。说白了,华为的问界M5、M7也好,理想ONE也罢,都是在跟燃油车抢份额,其之所以被用户认可,也大概率是基于对比燃油车后的结果。

相反,李瑞峰的观点是拿增程式混动和双电机串并联混动相比。这样对比下来,增程式混动的技术肯定不比发动机、电机的智能串并联间切换技术。

在这里,大家不要忽略一个更重要的问题,增程技术所谓的适合究竟是哪里适合?在笔者看来,价格因素是个跨不过去的坎儿。譬如,售价25.98万起的问界M5,比摩卡DHT-PHEV还要便宜。再辅以诸如华为鸿蒙座舱以及更高端豪华的内饰细节,以及华为这块金字招牌,就算你李瑞峰的技术更好,那又如何呢?

更何况,相比搭载超级DMI技术的比亚迪车型,魏牌多款搭载DHT混动技术的车型的售价都没有优势。这也是魏牌为何销量一直不温不火的原因。以拿铁DHT为例,售价17.98万起,比宋PLUS DM-i起售就贵了2.7万,如果再加上蓝牌购置税,落地至少有3.5万的价差。再比如魏牌的旗舰,摩卡DHT-PHEV售价29.5-31.5万元,而唐DM-i起售价只有20.58万元,最低起售价格差额接近9万元。再对比厂商指导价25.98万元其的问界M5,大家就能够明白,为何魏牌DHT混动技术好却销量一般的原因了!

事实上,最有趣也最有才的还是广大网友们。针对李瑞峰买车一事,不妨看看大家是如何看待的。

有网友直接调侃道,恭喜李总提车,成为M5车主。作为车主,李总能从M5上体验到全铝合金底盘的舒适操作感,这款增程混动4.4百加与210时速的极速体验,目前最好的车机。作为行业CEO,相信李总能把体验出的优点加入到后续车型,也会避免缺点出现在后续车型。期望中国车企在不断良性竞争中进步,给我们带来更多更好的产品。

在笔者看来,长城魏牌CEO李瑞峰的认真劲头值得肯定,通过这番技术讨论,如果能够带动整个混动技术的进步,那自然是好事。而如果李总只想将这番论战当成是提高魏牌流量的工具,那恐怕终究会搬起石头砸自己的脚。

写于后面

写了很多,不知道大家看明白了吗?其实,长城魏牌CEO李瑞峰发了那么多微博怼增程技术,可人家根本就不理会。为何?因为真真是没啥好怼的,毕竟各自想要的不同,所站的位置不同,用户不同,眼界不同,格局也不同。既然有那么多不同,还有啥可怼的呢?

(图片来源:人民视觉)

最后,讲个小故事吧!一个学了多年散打的小学生,技术动作可谓非常娴熟。于是,就有些飘了,总想挑战一些没有学过散打的成年人。结果是,人家连看你一眼都不看,就直接走开了。为何?因为对于懂事的成年人来说,打赢打输都是输,人家为何要跟你打。最好的方式,就是躲得远远的。而那个喜欢炫技的小学生,也最终成了同学们眼中的笑话。

好了,就说到这里吧!问一下各位小伙伴,你嗅到了吃瓜的味道了吗?