广汽菲克退市的新闻可以说是掀起了汽车市场的风浪，要知道在前几年，广汽菲克全年销量20万台有余，其中自由侠、自由光、指南者销量曾一度是其他吉普车望尘莫及的，咋当年，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语，精准展现了Jeep的品牌调性，曾让不少人心生向往。

去年，广汽集团与Stellantis无法就广汽菲克后续发展有关问题达成共识，广汽菲克无法建立互信且适应中国激烈竞争环境的运营机制，国产Jeep走向覆灭，好多消费者们都纷纷感叹一代吉普的落幕，或许进口的身份，会让JEEP更好的适应中国市场，未来Jeep在华的主要着力点应该是牧马人等等。

近日，小编了解到，Jeep全新大切诺基 4xe确认引入中国，并且将于今年上半年正式发布，计划以纯进口的方式在国内市场进行销售。作为Jeep品牌的王牌车型，经过五代车型的变革，全新大切诺基 4xe以焕新设计重回中国市场，兼具全新的豪华外观造型及现代感十足的内饰工艺，并通过革新进化，准备重回大众的视野。

全新大切诺是在2021年全球首发，内饰外观有大幅度的更新，并已经推出5座标轴版、7座长轴版（大切诺基L）以及4xe插混版车型。2022年，全新大切诺在国外荣获了Autotrader的“2022年度最佳新车”称号，还获得了Euro NCAP五星安全评级，并被The Car Connection评为“2022年度最值得购买SUV”。其实之前在中国市场，大切诺基也是非常的受欢迎，这台车的消息一出，估计很多JEEP迷开始亢奋了。

我们从切诺基在国内的路试谍照不难看出，这是一款标准轴距版本的车型，虽然车身还有伪装，但是不难看出就是具有浓厚的美式范的车子，同时也看得出来，大灯组外侧的下方有一个红色的反光罩。

全新Jeep大切诺基除了标准轴距版的车型还有长轴版的车型，长轴版车型的车身长度超过了5米2，可以达到了大型suv的尺寸了，而全新的Jeep大切诺基的标轴版车型的车长也接近了5米，相比上一代车型尺寸也增加了不少，在空间方面应该也是非常不错的，有消息表示，全新Jeep大切诺基进入国内的车型将搭载2.0T的混动系统，不过，小排量的车型也可以让它的入门级车型价格有所下探。

（美版新大切诺基官图）

侧面造型硬朗，车顶配备行李架，平直的腰线贯穿头尾，方形的微凸轮拱搭配大尺寸双五幅式轮圈，左前翼子板的充电插口处还设计了字母e标识，以表明其插混身份。

动力方面，新一代大切诺基4xe搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率280千瓦，综合扭矩637牛·米，纯电续航里程为40公里。

写在最后，值得一提的是，2023年是Jeep大切诺基面世30周年的日子，，此时将插混版车型率先引入国内市场，也非常的有纪念意义，也表明Jeep品牌实现全球电气化SUV战略的决心，希望转变以后的JEEP可以重拾中国市场，让我们一起期待一下吧。