我们现已知晓2027款起亚Telluride的外观模样，该品牌粉丝会喜欢其新造型延续的方正设计——这也是初代车型广受好评的亮点。这款中型三排SUV的前脸采用贯穿式格栅，两侧极值处嵌入标志性琥珀色垂直日间行车灯（DRL）。新车长度增加2.3英寸，但2.7英寸的轴距加长使其比例显得十分协调。有趣的是，其加长后的长度与轴距，与同平台的2026款现代帕里斯帝完全一致。

车尾带有几分揽胜的设计韵味，这无疑是加分项。尾灯下半部分之间有一条特征线，看似将尾门和掀背结构横向分割，实则仅为装饰线条。整个尾门采用一体式开启设计，与帕里斯帝保持一致。尾灯内部的两组垂直LED元素，与前脸的日间行车灯造型形成呼应。

侧面造型有两个可能引发争议的设计，但细看之下会逐渐理解其用意。每个轮拱的12点钟方向都设有一个标记点，翼子板的特征线向下延伸并与之衔接。

初看确实有些突兀，但随即能发现这些线条与车门下方的类似褶皱自然衔接。整体给人一种翼子板向外突出、标记点处仿佛装配了某种装置的视觉效果。起亚副总裁兼高级首席设计师汤姆·基恩斯表示，每款新设计初次亮相时都应“让人略感陌生”，否则就不足以实现面向未来的前瞻性设计。

此次亮相的车型正是此前传闻的X-Pro版本。它前后配备了造型硬朗的拖车钩，搭载18英寸大陆CrossContact越野花纹轮胎——与我们此前看到的伪装测试车一致。起亚发布的视频展示了X-Pro出色的越野性能，只是当时尚未公布这是X-Pro版本。目前新车的动力参数仍未揭晓，官方将于本月晚些时候公布。但我们基本可以确定，它大概率会搭载帕里斯帝同款的287马力3.5升V6发动机，以及最大功率329马力的2.5升涡轮增压四缸混动系统。

车内采用环抱式设计，将驾驶员与前排乘客紧密包裹。它并未沿用帕里斯帝的“气球造型”设计主题，内饰风格完全独立。两者唯一的共同点是并排摆放的两块12.3英寸屏幕，分别作为仪表盘和信息娱乐触摸屏。大部分控制按键标识清晰，操作逻辑简洁易懂。车内配备了坚固的扶手、工程木饰板和真实金属饰件，我们体验的X-Pro车型中控台顶部还采用了质感逼真的锻造碳纤维材质。

关于车型配置、定价和油耗等更多细节，将于本月晚些时候的洛杉矶车展公布。而新车的上市时间已经确定——请记住2026年第一季度末这个节点，届时即可订购2027款起亚Telluride。