好消息：大众集团将奥迪的2.5升涡轮增压发动机，搭载到了除RS3之外的另一款车型上。坏消息：这款车并非坊间传闻已久的“五缸版高尔夫R”。相反，此次获得这款源自英戈尔施塔特（奥迪总部所在地）经典直列五缸发动机的，仍是西雅特高性能子品牌Cupra。此前，Cupra Formentor VZ5曾于2021年初以特别版身份亮相，当时限量7000台；如今该车型回归， exclusivity（专属感）进一步升级——产量上限仅为4000台。

这款新VZ5基于中期改款的Formentor打造，但并未完全释放奥迪2.5 TFSI发动机的性能潜力：其最大功率为385马力，峰值扭矩为354磅·英尺（约480牛·米），而奥迪该发动机的完整版参数为394马力、369磅·英尺（约500牛·米）。若你想体验完整版动力，奥迪会直接为你推荐RS3三厢版，以及未在美国市场推出的RS3 Sportback（五门掀背版）。

与奥迪同平台车型一样，Formentor VZ5搭载了7速双离合自动变速箱；但Cupra方面表示，该车采用的是品牌自主研发的全时四驱系统，而非基于奥迪Quattro系统的适配版本。不过，其标配的扭矩分配后差速器，即便与几年前奥迪RS3首发的“RS扭矩分配器”不完全相同，也大概率极为相似。

有趣的是，Cupra尚未公布新款VZ5的性能数据，但老款Formentor VZ5的0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速可达250公里/小时（约155英里/小时）。鉴于新款车型的动力参数基本未变，这两项性能数据大概率会得以延续。此外，老款车型上那组让人联想到雷克萨斯RC F的“堆叠式排气尾管”也得以保留，且仍采用铜色涂装——与20英寸轮毂及前格栅徽章上的醒目的铜色装饰细节相得益彰。

与仅提供左舵版本的老款不同，中期改款的Formentor VZ5还将推出右舵版本，这使其得以进入英国市场。目前该车定价尚未公布，但在西班牙市场，搭载高尔夫R同款发动机的普通版Formentor VZ起售价已约为6万欧元；即便如此，VZ5的售价仍有望低于奥迪RS3系列——在Cupra的本土市场（西班牙），RS3系列车型的售价约为8.5万欧元。新车计划于2026年第一季度在巴塞罗那工厂投产。

与此同时，大众集团仍未确认是否会为高尔夫R搭载那款备受期待的五缸涡轮增压发动机。不过，时间已所剩不多：奥迪已明确表示，不会对2.5 TFSI发动机进行升级以满足2026年11月生效的欧7排放标准。工程师固然可以对这套动力总成进行重新调校，但鉴于奥迪RS3的市场需求有限，这笔升级投入的合理性难以论证。

如今，奥迪TT RS已停产，RS Q3也不会再推出五缸版本，RS3已成为唯一仍搭载这款“富有性格的发动机”的奥迪车型。当然，偶尔还会有例外——比如Cupra的少数车型，以及荷兰车企Donkervoort推出的赛道玩具车。

我们唯有期待大众集团能充分利用这款发动机的剩余生命周期，最终推出那款粉丝们翘首以盼的“终极版高尔夫R”——自从未量产的第七代高尔夫R400/R420计划搁置后，这样的期待便从未停止。