丰田的4A-GE四缸发动机堪称传奇。这款双顶置凸轮轴、每缸四气门的1.6升发动机，曾搭载于丰田20世纪80年代多款经典性能车型上，其中最知名的当属AE86卡罗拉Levin和Sprinter Trueno。而负责为众多丰田经典车型提供复刻零件的丰田Gazoo赛车部门（Toyota Gazoo Racing），近日宣布将为AE86卡罗拉Levin与Sprinter Trueno打造全新的发动机缸体和缸盖。

有意思的是，丰田此次并非简单复刻旧零件——Gazoo赛车部门对这些零件进行了重新设计，充分利用现代设计与制造技术的进步，让其性能更优。

在缸盖方面，工程师对燃烧室进行了额外的机械加工。丰田表示，这一改进能提升零件之间的一致性（即不同缸盖的规格误差更小）。同时，丰田还对进气道进行了抛光处理，力求让气道表面尽可能光滑；进气道与排气道的壁体也做了加厚设计。此外，缸盖的结构经过重新优化，可适配横置发动机布局，例如用于前轮驱动的卡罗拉和卡利娜（Carina）车型。（不过丰田并未表示该缸盖也适用于MR2车型。）

至于发动机缸体，丰田采用了新型铸铁合金材质以提升刚性，并对气缸孔采用了全新的珩磨工艺。同时，曲轴轴瓦盖的设计也经过重新调整，进一步增强了耐用性。

目前丰田尚未公布这些新零件的定价，但考虑到丰田在这些零件上投入的研发力度，以及小批量生产这类精密部件的复杂性，其价格想必不会低廉。不过，如果你正致力于打造一台完美的4A-GE发动机，那么这些原厂新零件无疑是最佳选择。

丰田的“GR经典车型零件”（GR Heritage Parts）系列目前已覆盖多款经典车型，包括2000GT、第三代和第四代Supra、AE86，以及40系、60系、70系和80系陆地巡洋舰（Land Cruisers）。该系列中的许多零件看似不起眼——比如仪表、软管、密封垫、装饰件等——但只要你曾在寻找汽车零件时见过“已停产/无货”的提示，就会明白这类零件的珍贵与实用。

此次推出的4A-GE发动机缸盖和缸体，是目前GR经典车型零件系列中尺寸最大、结构最复杂的产品。丰田在美国市场同样提供GR经典车型零件，但尚未宣布这款缸盖和缸体是否会登陆美国，以及具体的上市时间。

丰田将在本周末于富士赛道（Fuji Speedway）举办的《头文字D》（Initial D）30周年纪念活动上，首次向公众展示这些新零件。至少在日本市场，丰田计划于明年5月推出这些零件，但前提是市场需求达到预期。所以，各位财力雄厚的AE86车主，该行动起来了。