根据国际能源署（IEA）发布的最新报告，2024年全球电气化汽车（涵盖纯电动车型与插电式混合动力车型）销量攀升至1750万辆，较上年实现28%的同比增长，其中中国市场的表现尤为亮眼。

从动力类型细分来看，2024年全球纯电动汽车销量达1100万辆，相比2023年的950万辆增长16%；插电式混合动力汽车销量则从2023年的420万辆大幅提升至650万辆，增幅高达55%。

在主要市场表现方面，2024年欧盟市场的纯电动汽车销量维持在220万辆，与2023年持平；插电式混合动力汽车销量则小幅减少2万辆，降至98万辆。

中国市场成为驱动全球电气化进程的核心引擎。数据显示，2024年中国插电式混合动力汽车销量同比激增82%，达到490万辆；纯电动汽车销量也实现19%的同比增长，攀升至640万辆。

值得关注的是，2024年美国和英国市场的电气化汽车销量呈现强劲增长态势：英国市场的纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量分别同比增长23%和21%，达38万辆和17万辆；美国市场的纯电动汽车销量达120万辆，同比增长9%，插电式混合动力汽车销量为32万辆，同比增长10%。

与之形成对比的是，德国和法国市场的电气化汽车销量表现相对疲软。2024年，德国纯电动汽车销量同比下滑27%至38万辆，插电式混合动力汽车则同比增长5.6%至19万辆；法国市场的纯电动汽车销量同比下降3.2%至30万辆，插电式混合动力汽车销量同比降幅达6.3%，为15万辆。

展望行业前景，国际能源署预测，2025年全球电气化汽车销量将突破2000万辆。报告指出，2025年第一季度全球电气化汽车销量已实现35%的同比增长，主要市场均创下销量新高。机构进一步预计，到2030年全球电气化汽车销量将增至4000万辆，其中纯电动汽车占比达2800万辆，插电式混合动力汽车占比1200万辆。

分市场来看，到2030年，中国市场的纯电动汽车销量预计将达到1300万辆，插电式混合动力汽车销量预计达820万辆；欧洲市场的纯电动汽车销量预计为800万辆，插电式混合动力汽车销量预计为150万辆；美国市场的纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量预计分别为270万辆和67万辆。