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独具“法式时尚”的跨界轿车,实车评测凡尔赛C5X

独具“法式时尚”的跨界轿车,实车评测凡尔赛C5X

发表于 2022-12-01 10:56:28 责任编辑:刘慧

提到凡尔赛一词,恐怕大家首先联想到的一定会是凡尔赛文学,但其实当初雪铁龙的C5X一经亮相时,凭借着凡尔赛这一网络热梗其实也引发了不少的关注,而面对现如今竞争愈演愈烈的中型轿车市场,东风雪铁龙也对这款有着跨界休旅车风格的凡尔赛C5X给予了厚望,然而它的实用性能究竟如何?这款车又是否值得我们入手呢?那么今天就跟随着本期《跟我买车》我们一起来评测一番。

作为中型轿车的C5X前脸采用了分体式大灯的设计,将LED灯组分为了上下两层,形成了一个很有层次感的“V”字夹角,而下包围独特的离地高度以及尖锐的“獠牙”仿佛又有一种SUV汽车的既视感,可谓是十分具有辨识度。

车身设计也是它造型的亮点之一,修长的车身塑造出了一种旅行车独有的侧面曲线,选用19英寸还是18英寸的轮胎都可以根据用户需要进行替换。

对于不深入了解它的人而言,你很难单凭一眼就判断出它是一台什么类型的车,这也许就是法系独有的个性和时尚吧。

内饰方面,车内空间大面积采用了软性材质,内饰风格上采用简洁明了的风格,水平线条搭配横屏,并且显示屏下方空调出口别出心裁的进行了错位设计。整体座椅的舒适性也相对不错,套座椅的模型和填充物的柔软程度以及带来的下陷感还是值得肯定的。当然最后在车机方面,操作感还是有待进步,其实这都是合资车老生常谈的问题,总体而言车内空间其实还是瑕不掩瑜。

动力性能上,凡尔赛全系标配1.6T涡轮增压发动机加爱信8AT变速箱,实际开起来感觉绝对动力水平是没有问题的,日常驾驶,动力的轻快感也很不错,油门踏板跟动力输出匹配比较线性。动力表现虽然不如2.0T但也足够支撑日常使用和临时加速,作为一款正对大众群体的车型,这样的动力配置是可以接受的,并且还在此次用上了国人比较中意的AT变速箱,这也是雪铁龙对中国市场做出的改变。

总结:对于这款车,如果用一句话那形容的话,我觉得个性,勇于打破常规是它最鲜明的特点,并且它的价格配置以及驾乘感受和最重要的性价比各方面来说都非常不错,目前它的价格在14.37-18.67万,希望各位能够亲身去试驾感受一番。