魏牌官方曾表示：2022年品牌将推出两款MPV车型，内部代号为M81、M83，分别面向家用型、商务型MPV市场。

说来就来，近日，魏牌首款MPV车型路试谍照已被曝光。

从现有的消息来看，魏牌全新MPV的车身尺寸超过了5300mm，轴距达到3200mm，作为参考，别克GL8车身长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距3088mm。此外，新车还配备大尺寸轮毂，而彰显MPV仪式感的侧滑门也没有缺席。

而从之前曝光的渲染图来看，新车前脸设计将采用魏牌全新家族式风格，大尺寸六边形格栅，内为点阵式布局，颇具时尚感；车内预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计，另外根据目前魏牌的造车风格，新车也必将具备高阶智能驾驶辅助能力；动力方面，新车很大概率会安排柠檬DHT混合动力，并有望推出纯电版本。新车预计今年4月北京车展正式亮相，预计售价25W-35W。

值得一提的是，魏牌曾经在2021慕尼黑车展上发布了一款MPV概念车。这款概念车不仅在外观设计上非常具有未来感，车内还配备贯穿式中控大屏和独立航空座椅，非常吸睛，可见魏牌进军MPV领域早已在规划之中。

另外，在刚过去的2021年，国内MPV可谓“集中爆发”，全新“面孔”包括丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等，本田旗下的两款MPV车型艾力绅和奥德赛也迎来了大换代，而在此之前，更有别克GL6、GL8、广汽传祺GM6、GM8大放异彩。

显然，随着消费升级、生活质量的提升，不管是家用还是商用，对MPV的需求都越来越高，尤其是高质量MPV，最具体的表现就是从今年1月销量来看中低端MPV市场正在节节败退。

1月五菱宏光虽然以2.6万辆的成绩位居榜单第一，但销量同比下滑13.8%，不过该车更多地承载了创业等刚需属性，还算比较稳得住。再看，凯捷单月销量达4198辆，同比下滑51.4%；瑞风单月销量达2599辆，同比下滑33.5%；宝骏730单月销量达1921辆，同比下滑64.9%，从这些以往热销车型的销量来看，确实下滑比较厉害。而另外一边，中高端MPV正迎来自己的“小阳春”，诸如赛那等车型销量的增长就是一个很好的说明。

@一同君：

从2021年发布中型SUV摩卡以来，魏牌就拉开了转型的序幕，不管是咖啡智驾还是柠檬混动DHT都重塑了品牌形象，而复古潮驾“圆梦”也宣告了品牌首款轿车的诞生。如今，全新MPV初露端倪，更强大的阵容，品牌如虎添翼的同时，也彰显魏牌更大“野心”。

2021年魏牌累计销售58,363辆，截止到2021年底魏牌累计销量已突破45万辆。如果2022年能够抓住MPV这个风口，相信对于魏牌销量和品牌影响力的提升，都将会起到非常积极的作用。